Les Moteurs AMC - Le Forum

Ah ok, on voit donc deux carters différent sur les photos, celui dans le quel tu as pris la pièce soit disant "d'origine" pour la mettre dans l'autre carter de ta moto, c'est ça? Ce qui me chagrine c'est que sur la pièce soit disant "d'origine" il manquerait des crans pour passer 3 vitesses. Tu as peut être la doc à me faire parvenir en MP?

Je regarderai la mesure de la biellette dans la semaine tranquillement car j'ai normalement un 3 vitesses au pied complet.
Pour ta question de savoir si le passage est mieux au réservoir ou au pied….ben je dirais plus au pied.
Ce n'est déjà pas évident de faire le passage avec la commande au réservoir et si il y a un petit défaut quelque part tu vas souvent entendre tes pignons te le dire….

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Moi sauvage ?? Mon meilleur copain en mécanique c'est le ...... darracq ........

Merci à vous deux !
Voilà l’éclaté du sélecteur. Le rocher semble être comme celui d’origine.
Je suis d’accord avec toi Poppi, j’ai du mal à comprendre comment on peut passer 3 vitesses avec ces encoches.
J’ai redémonté le carter de sélecteur et j’ai joué avec la position du rocher en faisant tourner la vis hélicoïdale. Finalement, j’arrive à avoir le sélecteur qui se déplace comme il faut mais j’ai l’impression qu’il n’y a pas assez de force pour passer la 3 et pas de « clic » du sélecteur contrairement au deux autres vitesses.

ok
là on voit mieux.
Déjà la pièce avec les 2 encoches "origine" est bonne. il est possible que la pièce 20822 ne soit pas dans la bonne position par rapport à la pièce 20821. C'est le verrouillage à billes.
Tu peux vérifier ça?

Pour moi les pièces sont bien en place je ne vois pas comment j’aurai pu me trompé , les billes servent à faire roulement pas un verrouillage si ?

Je viens de télécharger la RTM. En effet ce sont les billes.
Quand on voit le système, il est possible que ta goupille ne porte pas correctement sur le méplat de l'axe A58 ce qui a pour effet que tu as effectivement trop de course pour engagé la vitesse.
Je vois aussi que pour le réglage tu dois être en 2eme vitesse des deux côté, boîte et sélecteur.

Sinon tu te cherche une douille filleté chez le bricolo du coin et tu te fabrique une tige réglable, puis tu seras fixé.

Pour la goupille du parle du ressort de rappel de la pédale ou la clavette?
Sinon oui j’ai vu qu’il fallait régler le sélecteur en 2 eme mais je ne comprends pas vraiment ce que ça change.
Oui pour la tige c’est que que j’avais prévu avec un manchon fileté et des contres écrous.

La pièce 851D, c'est une goupille. Pour le réglage en 2eme ça change que la position des renvoie ne sont pas dans la même position qu'en première

Bon j'ai eu le temps de regarder mon moteur….
La biellette mesure 10 cm….où il est rangé pas pu faire une photo….

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Merci Claude et Poppi pour vos réponses.

Je n'ai pas trop eu le temps de travailler sur la moto, je vais m'y remettre ce week-end. La dernière fois j'ai quand même fait des avancées sur le sélecteur, je pense ne plus être très loin d'un bon réglage!
Je pense quand même faire un montage pour pouvoir régler la longueur de la tige, ça ne peut pas faire de mal de réduire le jeu!

Sinon dans mes pièces j'ai trouvé une vis arbrée avec des cannelures à son extrémité comme celle de sortie de boite (voir photo). Peut être que cette pièce permettra un réglage plus précis, j'ai trouvé sur leboncoin une biellette de changement de vitesse cannelée.
Je vous tiendrais au courant.