Les Moteurs AMC - Le Forum

Salut !
Pour ne pas que les doigts s'engourdissent, ouvrons un petit 3 vitesses .... truffé de surprises !!

A 7h00 ce dimanche matin (oui, j'suis tombé du lit .... )




A 10 h 00




Entre les deux, il s'est passé ça :
Ouverture du cache culbuteurs ...









Bien marqué tout de même !


Les rotules ont un peu de jeu dans les tiges de culbu, mais ça reste raisonnable !

Vu l'état des culbuteurs, on se doute que les queues de soupapes doivent être un peu usées aussi !!









Ah oui , quand-même !!!







Apres 100 rodages de soupapes .......
Ok, on laisse tomber la culasse !

Le Cylindre !

De bas ....



(Tiens,....un ecrou facultatif ?? ...)

......En haut




Voici une belle chemise pas trop rayée, mais ovale !!



Oooohhh, un bout de segment , sans doute facultatif ... ?






ET MAINTENANT ,voici un circlip facultatif !!! (si si , c'est vrai !!! )



ET UN AUTRE !!




Alors, là bravo ! La personne qui l'a remonté a faire très fort

Première fois que j'utilise un démonte soupape pour extraire un axe de piston . Ca marche plutôt bien .
Une protection sur le piston (du coté ou sera poussé l'axe), une douille de 9mm du coté de l'extracteur, un décapeur thermique et il sort presque sans forcer !





Les segments (pour ceux qui restent) sont bloqués dans leurs logements, ...piston ovale, à la poubelle !
Bye-Bye !

Cherchons du coté du carter d'embrayage, il y a peut-être quelque chose à récupérer là dessous !



Je repère le tout avant de déposer :





L'arbre à cames pourra dépanner , à défaut .Il n'est pas trop marqué .
Les basculeurs n'ont pas trop souffert également .



Des disques garnis ....dégarnis !!!

Boite de vitesses !
Un repère là aussi .



En n'oubliant pas de desserrer la vis qui maintient l'axe sur le carter opposé (perpendiculaire à cet axe) , tournevis à frapper pour l'ouverture du couvercle :







Bon, pas encourageant, le crabot baladeur est mort .... mais pas seulement :



Le doigt de lanceur pourra faire un peu de temps encore.

Carter d'huile ........ (c'est le plus sympa !!)
Encore une fois : Pour dissuader de l'éternelle envie d'une remise en route "juste pour voir si elle démarre" , les photos parlent d'elle-même .

Il n'y a aucun trucage ..

Du coté du carter d'allumage,





Le roulement vient avec le carter.....c'est pas bon signe !
La bague du Nadella reste en place !!!!! Voilà, on a trouvé ou se cache le bout de segment disparu ...
Je vous rassure, il y avait des petits bouts dans la"boue" du carter d'huile et au fond des carters , dans la boite, un peu partout quoi !

Ha ! J'oubliai, le joint de carter est bon ...on pourra le récupérer !!!

Merci Jeff !

Bonne idée cette ouverture de moteur....
Sur plusieurs points beaucoup de choses à voir et à apprendre....ne jamais se fier à un état extérieur présentant bien.
On voit qu'il a beaucoup vécu et bien bidouillé.....et surtout l'importance de ne pas tenter un redémarrage avec une simple vidange.
Tu n'as même pas besoin de te poser la question du quel roulement est sauvable....à croire qu'il a eu droit à un moment à un bain.
Je ne sais pas si tu voulais le refaire ou juste l'ouvrir mais là il va demandé des greffes d'organes d'un donneur en meilleur forme...

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Moi sauvage ?? Mon meilleur copain en mécanique c'est le ...... darracq ........