Les Moteurs AMC - Le Forum

oui et merci

Salut Luluroad,
j'ai le même montage que toi mais j'ai conservé la bague à trous donc je peux pas t'en dire plus sur ton montage...désolé.
Par contre, il est certain que ça n'aura pas d'incidence sur la lubrification du piston, j'ai vérifié sur mon moteur le cheminement puisqu'il est ouvert. C'est le trou central qui est important (le 3,5mm).

Pour la lubrification du Nadella par contre, peut être que les vapeurs d'huile suffiront à chaud à pallier l'absence des 2 trous d'1,5mm mais pas certain à froid car il n'y a vraiment pas de jeu pour l'entrée d'huile (rien à voir avec un roulement classique) et en plus tu centrifuge l'huile vers l'extérieur.
Tiens nous au courant, j'espère que ça ira, vu le faible rendement du moteur...
Bonne continuation!!

N'ayant plus que ces roulements sans trou.....je suppose qu'il ne doit pas être tout seul dans le même cas.......reste à savoir qui l'a changé entièrement vu que le prix de celui ci calme les ardeurs.....
Déjà ça donne une idée ton cas Bill....

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Moi sauvage ?? Mon meilleur copain en mécanique c'est le ...... darracq ........

bonjour, bill84

alors j'ai une question :
tu dis comme la RT a savoir que le piston et les aiguilles de pied de bielle sont lubrifiés grâce à de l'huile qui passe par le trou Ø3,5 du vilo.
mais alors sur mon vilo le trous Ø3,5 ne traverse pas l'axe gauche il est non débouchant et sert juste a alimenter les petits trous Ø1,5 de la bague Nadela.
donc impossible que l'huile vienne entre les maneton du vilo dans mon cas.
Sur ton vilo quand est il de ce trous est il traversants?
c'est à ne plus rien y comprendre.
j'espère que le barbotage suffira a lubrifier le piston+bielle.

bon sa m’inquiète sévère tout de même ...
je sent qu'il va falloir tout re démonter argh.

Dsl pour toutes ces questions, mais je veux être sur de bien faire les choses concernant le montage de ce moteur que je ne connais pas.
En tout cas merci les gars pour tout vos conseils.
A bientôt

Bonsoir Lulu.....
Je vais te rassurer en partie....le trou de 3,5 donc celui de l'axe débouche à la tête de bielle en plus du roulement....j'ai joué du pipo avec 2 que j'ai sous la main pour contrôler.
Si tu as fait comme moi pour contrôler le tient et rien au pied.....c'est que ton conduit est bouché.

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bonjour,
merci de tes indications.
j'ai vérifié en effet comme toi.
j'ai essayé de rentrer un rayon de vélo a travers pour voir si c'était débouchant et non pourtant j'ai tapé avec un marteau dessus pour être sûr et le trou ne parais pas traversant.
je pense que tu as raison pourtant et ce que tu dis me parais logique.
donc donc je vais retenter et te tiens au courant.
merci pour ton aide claude

Re bonjour claude.

alors j'ai essayé a nouveau de vérifier le trous Ø3,5 du vilo.
en nettoyant et en poussant plus avec un rayon de vélo, le trous c'est débouché d'un coup.
donc le trous est bien traversant comme tu as dit merci.
Par contre coup j'ai découvert quelque chose : le trous à été bouché avec un petit bouchon en métal emmanché à force dans le trou Ø3,5 au bout entre les 2 maneton (voir les photos suite.
du coup c'est très bizarre et je ne voie pas l'utilité et l’intérêt de faire cela car il n'y a plus d'huile qui lubrifie le piston etc....
Pas étonnant que le moteur était bloqué non? .
je comprend pas .
as tu déjà vu cela sur un moteur?

j'espère que j'ai bien fait de l'enlever mais je pense que oui.

avis aux experts.

Je ne t'ai pas dit qu'il était débouchant de manière à faire passer un rayon mais j'ai soufflé dedans en bouchant les trous de la bague du roulement....se n'est pas pareil.....tu peux avoir le conduit qui est coudé arriver au la tête de bielle.......


Bon je vois que tu as répondu le temps que j'écrive celui ci.....vraiment étonnant ce bouchon ou....c'est un réducteur de canalisation mais tout bouché....

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oui ,
dsl pour mes petites incompréhensions ; je bois tes connaissances
je suis un débutant concernant ce moteur.
je découvre
le bouchon ne possède pas de trous réduits car je l'ai bien nettoyé et vérifiée. un bouchon tout simple ...

Peut être un conduit oblique au bout comme tu dis et ceci expliquerai la présence du bouchon.
bref c'est impossible a vérifier maintenant pour moi.
au pire il y aura plus d'huile qui rentrera pour lubrifié.
merci

Le soucis pour être sûr il aurait fallut en démonter pour voir comment c'est fait....
Il y a Franck qui a tout démonté le sien si j'ai bien suivi son affaire mais je pense qu'il est en vacances pour l'instant.
N'ayant pas de presse je ne peux le faire sur un que j'ai....
Après je ne peux te répondre sur l'effet que ça peut avoir du fait de ne plus avoir le bouchon....est bien ou pas

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