Les Moteurs AMC - Le Forum

Bonjour
J'avance doucement mais sûrement... Comment je dois déposer le demi-carter coté allumage s'il vous plaît ? il n'y a plus de vis " ainsi que celle de la boite de vitesse incruster dans le carter ( voir flèche ) " à quoi sert la petite vis ( voir rond ) lors du démontage ?



Merci par avance pour vos réponses

Domi

Bonsoir,
Déjà pour mieux voir de quelle vis que tu parles il faudrait que tu fasses une photo par le dessus pour voir exactement son implantation malgré que je crois deviner mais je préfère être sûr....
Arrivé à ce stade c'est plus ton axe de boite et la soie de vilebrequin qui sont retenus dans les roulements qui t'empêche de pouvoir le retirer.
Le soucis pour certains ils sont emmanchés dur.
J'avais ouvert l'autre côté pour virer le reste de pigeonnerie de boite pour avoir que l'axe.....l'idéal est d'avoir une presse sinon à l'ancienne en remettant les écrous et taper GENTIMENT dessus avec un maillet en téflon.
Tu peux chauffer les axes pour si ça les aide mais fer dans fer ce n'est pas gagné......

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Moi sauvage ?? Mon meilleur copain en mécanique c'est le ...... darracq ........

Merci pour ta réponse rapide



La flèche rouge correspond à celle de la vis dans le carter , et donc la flèche bleu a quoi correspond -t-elle ? lors du démontage .

J'arrive juste a décoller le demi - carter car je ne veux pas forcer , au risque de casser quelque chose......

Domi

Je vais être honnête .......je n'ai plus la mémoire de tout....
Si.....la visse de la flèche rouge c'est une avec pointeau, il faut la retirer....mais celle en bleu.....là je n'en ai pas souvenance....
C'est les petits détails qu'on a tendance à oublier ou pas sur la version du moteur qu'on a......
Désolé mais faut que je reprenne un carter en main pour faire remonter les souvenirs....j'essai de regarder dans la semaine mais je ne sais pas trop quand je pourrais.

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Salut, je n'ai pas le même moteur donc je préfère rien dire, j'aimerais pas te faire faire une connerie.
Mais pour moi à ce stade c'est l'emmanchement qui bloque dans les roulements c'est normal que ça force un peu, le maillet devrait faire l'affaire mais à prendre au conditionnel.
Sinon tu as un très bon post qui te montrera peut être à quoi sert ta vis entourée en bleu (page 6 par ex) ici:
viewtopic.php?f=13&t=701&start=70
Bonne continuation.

Bonjour merci pour vos réponse , j'attaque aujourd'hui , je vous tiens au courant Domi

Et voilà ! juste 2 arraches roulements , un petit coup de chaud au niveau du roulement " vilebrequin " et sa vient . Pour la vis goupillé , il ce trouve que s'est celle du circuit de graissage donc ne gêne nullement pour la dépose . A plus .... Domi

C'est bien que tu as trouvé comment continuer ton démontage.
Dans un sens c'est même l'idéal qu'il est fallu "forcé" pour le faire car au moins ça prouve que les axes ne sont pas abimés….la plupart du temps vu que les roulements bloquent c'est les axes qui se font usinés….

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