alors la t'attaque du lourd!!
quelle fourche utilise tu?
tes tubes de fourche sont il paralélle à la colonne de direction?
la geometrie des trial est assez particuliére tu te lance vraiment dans du compliqué car l'ideal serait de pouvoir faire plusieurs essais de chasse pour trouver celle te convenant le mieux et validé.
y a de tres bonnes explications sur le net en tapant" modification de l'angle de chasse moto".
perso, pour degrossir, j'aurais reproduit la chasse d'un trial ayant fait ses preuves(fantic 240 pro par ex).
ca sent la grosse prépa tout çà!! j'imagine qu'il y a une tres grosse difference de dimension et de débattement entre les amorto d'origine et ceux que tu va utilisé donc modif obligatoire.
chriscool a pas fini de nous embrouiller....apres embrayé, debrayé voici angle, chasse, déport,amortissement...
bon courage à tous, moi je disparais du forum le temps que ca se tasse