Les Moteurs AMC - Le Forum

Jeff....explique moi se que tu veux dire alors car là je ne suis pas ton raisonnement de vouloir pencher la moto....

Chriscool....beaucoup de volant qui n'ont pas de clavette de blocage ont souvent ce soucis rien quand donnant des coups de kick.
Mais c'est vrai que tu as un Kennedy....l'ensemble est avec un volant ou celui d'origine ???
L'idéal aurait d'avoir un autre carbu pour faire un essai et d'élimer point par point....

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Moi sauvage ?? Mon meilleur copain en mécanique c'est le ...... darracq ........

Oui pour l'instant j'ai un AMAL



mais je peux aussi remettre un petit carbu chinois de pitbike 150cc 4 temps



et j'ai aussi le AMAL d'origine de la BULTACO on ne sait jamais

Dans un 1er temps fait l'essai avec l'un des carbu......si le résultat est le même tu pourras te pencher sur l'allumage....
Ta bougie elle est dans quel état ???

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Je n'ai pas de raisonnement précis, j'ai juste 2 bécanes à moteur AMC qui prennent les tours couchées sur le côté droit et pas à la verticale, quelque soit le carbu et l'allumage.

Sur la plupart de mes moteurs 3 vitesses, le VM était très très serré voir même collé, il devait se dérégler facilement. ça pourrait expliquer

J'ai eu l'occasion en discutant avec des anciens que l'astuce était de mettre de la craie sur la soie ...perso je n'ai pas essayé car j'ai directement changé le vilo par un clavetté...
Mais bizarre mon Jeff l'histoire de tes motos qu'il faut coucher pour qu'elles prennent les tours.....heureusement que sur une auto on ne soit pas obligé de le faire.....

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Bonjour a tous,

apres plusieurs demontage, montage, demontage, reglage, montage, demontage ..... je n'arrive toujours pas a regler mon embrayage !!!
Il ne manque plus que ça à ma 250 AMC Alcyon de 1954 pour rouler de nouveau mais là je bloque complétement. Même en serrant les ecrous de compression comme sur la photo (plus bas dans la discussion) l'embrayage patine. Les disques ferrodo sont neufs ( d'origine) les disques aciers sont ok egalement. A ce serrage inutile de dire qu'il me faut un (trés) gros effort à fournir sur la poignée d'embrayage, mais ça patine quand même à l'acceleration!
les ressorts ce sont t'il "ramollis" dans le temps ? ai-je oublié une piece?
est ce que quelqu'un a deja eu ce genre de probleme?

merci par avance pour votre reponse

Philippe

Bonsoir,
Déjà si tes ressorts étaient fatigués ça serait dans le sens de moins de dureté en compression....donc pas ça....
Après si tu es sûr de ton montage je ne vois que le fait huile et température moteur.....je m'explique...
Si l'huile est épaisse surtout si c'est de la 20x50 il faut que le moteur est chauffé pour que celle ci devienne fluide sinon l'embrayage patine...

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