Les Moteurs AMC - Le Forum

Bonjour à tous,

Comme conseillé lors de ma présentation sur le forum où j’ai été très bien accueilli, je crée mon propre post concernant la restauration de ma moto (AUTOMOTO AOS4 125, moteur AMC 4R) et comme je l’avais écrit, j’aurai beaucoup de questions !

Je dispose de la RTM 125-175cm3 Type AR mais aucune doc pour la partie cycle, est ce que ça existe ?
J’ai déposé le moteur du cadre afin de le nettoyer et de l’inspecter.
Est-ce que quelqu’un peut me confirmer que l’extracteur prévu pour le volant magnétique est un M28 pas de 1,5 à gauche et comment m’en procurer un si c’est possible.
D’après ce que j’ai lu dans la documentation, je ne dispose pas de celui prévu avec le moteur.
Je vais avoir beaucoup de questions sur ce domaine car je n’ai jamais démonté, ni « bricolé » cette partie des moteurs, étant donné que je ne maitrise pas du tout le domaine électrique.
Avant la dépose du VM, il y a-t-il des astuces ou des choses à faire en vue de la repose et des réglages prévus ?
Je suppose que l’index constructeur situé sur le stator pour indiquer le décollage des vis platinées est la pièce qui en face du repère situé sur le rotor (voir photo).

La bougie qui est montée est une 113 EYQUEM, est ce que c’est la bonne et existe-t-il une référence moderne correspondante ?

Voilà, comme prévu, beaucoup de questions et ce n’est pas fini…

Salut,
Je dis souvent que dans un forum il faut lire les post précédent des restaurations des autres avant de poser des questions...
Déjà ça permet d'avoir ses réponses mais aussi de découvrir des astuces.

Pour l'allumage :
viewtopic.php?f=15&t=326
viewtopic.php?f=22&t=898
viewforum.php?f=12

Là avant de faire le démontage du volant on explique le calage mais le mieux est de prendre les mesures avec une pige....je m'explique
La position de la bougie est inclinée dans le cylindre donc si on prend la mesure avec une pige c'est un peu faussé.
L'idéal est de prendre cette mesure avant de tout démonter et de la garder en mémoire pour le remontage.
Et puis faire une chose anodine...prendre des photos à chaque étape du démontage...tout le monde croit avoir une super mémoire mais 2 mois on ne se rappel plus...

_________________
Moi sauvage ?? Mon meilleur copain en mécanique c'est le ...... darracq ........

Bonjour Claude,

Merci pour tes réponses, j'ai malgré tout parcouru le forum mais il y a certains problèmes qui peuvent paraitre simples à résoudre et qui peuvent vite me pénaliser surtout dans le domaine élec.
Pour le 3eme lien que tu me joins, effectivement, je ne l'avais pas consulté ! Dorénavant, j'approfondirais mes recherches
Pour l'extracteur du VM, je demandais si il avait un moyen de s'en procurer un ou si il faut se le fabriquer, ce qui n'est pas la même...

Bonjour,
Ma remarque de lire les post du forum n'est pas une réprimande en soit c'est juste que la réponse a sûrement déjà été évoquée et bien souvent donne plus de détails.
Toujours est-il je réponds quand même mais le soucis si personne ne dégaine avant moi avec mon boulot je le fait bien après coup....
Il fût un temps où un fournisseur...je crois Macadam 2 roues faisait les extracteurs de volant mais comme je ne commande plus depuis un bout de temps je ne suis plus dans le coup de leurs ventes.

_________________
Moi sauvage ?? Mon meilleur copain en mécanique c'est le ...... darracq ........

Bonjour Claude,

Pas de soucis pour la remarque sur la lecture des posts que je n'avais pas assez approfondi de toute façon !

Malheureusement, j'ai déjà contacté MACADAM 2 ROUES qui ne fait pas, j'ai également contacté RETRO MOTO PIECES.fr qui m' a répondu qu'il n'en avait plus pour le moment car il les faisait usiner et qu'il n'avait pas de délai.
Je vais tenté de voir si un atelier de mécanique générale autour de chez moi aurait la bonté de me le fabriquer, on ne sait jamais...
Est ce que la rondelle filetée qui était d'origine sur le moteur, ne serait pas plus simple à trouver ?

Bonjour,
pour les arraches volant, il y a peut être le modèle qui t'interesse.
https://www.ets-thierry-pensier.fr/inde ... che-volant

Le modèle ci-dessous est un 28/150 pas a gauche, mais est-il adapté ?
https://www.ets-thierry-pensier.fr/inde ... 175-terrot

Bonne continuation
Thierry

Bonjour Thierry,

Merci pour l'info, j'ai envoyé un message concernant le modèle recherché.
De plus, il y a des choses intéressantes sur le site !

Salut,
J'oublie toujours qu'il y a "Thierry Pensier" ..
En plus il fait tout sur l'allumage à des prix correct et nettement plus commerçant que Macadam ou Chambrier en visu sur salon

_________________
Moi sauvage ?? Mon meilleur copain en mécanique c'est le ...... darracq ........

Un autre site, un peu moins cher,
le sens du filetage n'est pas indiqué ?
https://www.maxiscoot.com/fr/produit/ar ... x1,5-79932
Bon dimanche
Thierry

Bonsoir à tous,

Merci Thierry mais le pas est à droite...
De retour après une petite interruption, j’ai déposé le carter coté embrayage et la culbuterie.
J’ai constaté que seul le pignon de l’arbre à came est repéré, j’ai mis un coup de marqueur sur celui du vilebrequin pour repérer mon PMH. Est-ce qu’il y a une astuce à ce sujet ?
J’ai bien pris note de la démonstration de POPPI au sujet du calage de la distribution (viewtopic.php?f=13&t=971)
Par contre, je suis toujours à la recherche d’un extracteur pour le VM, T. PENSIER m’a répondu qu’il en fabriquait bien mais qu’il n’en avait plus pour le moment. En fin de semaine, j’aurais peut-être une réponse concernant la réalisation d’un exemplaire.