Les Moteurs AMC - Le Forum

J'en suis au démontage du starter kick ... et là encore je galère à desserrer la vis : dans la notice ce n'est pas précisé que c'est un pas inversé, donc ce doit être un pas classique ?

J'en suis à percer pour redimensionner les trous pour utiliser ma nouvelle clef à ergots !

Tout ça pour jouer avec son nouveau matos!!


T'as voulu des chevaux...faut assumer maintenant! Et tu va voir le budget pneu!!

Au cas où tu n'aies pas l'éclaté Jerome:

Merci !

Pour les segments je peux prendre ici ?

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1030289917.htm?ca=3_s

Quelqu'un connaît ?

J'avais acheté les miens sur ce site, aucuns soucis

Pour la question de l'huile c'est bon pour tous les véhicules anciens.
Ce n'est pas spécifique chez AMC.
Si on regarde bien avec l'indice 20x50 l'huile est épaisse donc le moteur met plus de temps à monter dans sa température.
Il ne faut pas oublier la conception assez rudimentaire des mécaniques.....rien à voir avec celles de maintenant.
Si on met de la plus fluide (en dessous de la 15x40) on se retrouve avec une "Anglaise" qui pisse partout.
Pour un moteur refait à neuf on peut mettre de la 15x40 mais dès qu'il prend de l'age il faut monter l'indice.
Dans ces années on faisait 2 vidanges minimum par an....se qui permettait de ne pas voir tout les dépôts qu'on trouve justement au démontage et surtout c'était des véhicules qui servaient tous les jours été-hivers...... pas comme nous.

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Moi sauvage ?? Mon meilleur copain en mécanique c'est le ...... darracq ........