Les Moteurs AMC - Le Forum

]apres une rapide presentation hier j'ouvre ce post pour la restauration d'une new map c4t de 1955.



je l'ai donc acheté dimanche normalement complete mais en fait il manque des morceaux...je vais relancer le vendeur qui normalement a encore le reste chez lui.

j'ai donc tout ramener a la maison sans trop savoir. j'avais deja entendu parler de la marque de la moto et d'AMC mais sans plus...

je bricole pas mal, batiment, voiture, moto; et renovation en tout genre...ça fait longtemps que je cherche a remettre sur roue une ancienne. autre m'etre faire avoir avoir avec une peugeot 156 TC4 il y a quelques annees je reprends du service...en fait on m'a vendu une donneuse d'organe en me fesant croire que ce serait facile!!! mais en fait non...elle a fini en lampe la pauvre:


je persevere du coup avec une new map...

je l'ai depuis dimanche, c'est un gros tas de pieces beaucoup peinte en noir a l'epoxi par l'ancien proprio, un gros tas de piece dans un carton et deux tupperware rempli de vis rondelles et autre ecrous en tout genre...je vous enverrai les photos apres car je sais pas ce qu'il se passe mais pour le moment elles sont toutes a 90 degres 'd'angle pas de temperature!!!

du coup je me suis attaqué ce matin a un truc facile...le carbu. tout demonté, nettoyé, et passé a l'ultrason...il est pret a etre remonté...ça va pas etre tout de suite je pense...

j'ai commencé a voir ou pouvait se nicher tout ce tas de vis...j'en ai placé 3 sur et 2 peut etre!!! du coup si quelqu'un a des photos de new map je suis preneur...j'ai 2 photos avant demontage et 2 autres trouvées sur le bon coin comme revue technique...ça ne me fait pas peur...j'aime bien les puzzles.

a bientot a tous...

merci d'avance pour votre aide et je vous tiendrai au courant de mon avancement.

Amusant car tu as commencé comme moi par une Peugeot….une 125 TC4 de 1951 donc avec la suspension avant et arrière par rapport à celle que tu as eu…
Peu de moto avec un AMC avait en monte d'origine un Gurtner.
En fin de compte tu es obligé dans un 1er temps de faire un montage à blanc pour savoir où tout va.
Il y a de revue technique qui détail la carrosserie sauf pour les marques les plus connues comme Peugeot, Motobécane et Terrot ...les autres c'est plus des présentations.
J'ai retrouvé dans une revue du salon de 1955 trace du modèle mais sans photo...

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Moi sauvage ?? Mon meilleur copain en mécanique c'est le ...... darracq ........

J'ai fait un petit essai de remontage et j'ai reussi a placé quelques pieces et quelques vis...je cale un peu sur la fixation du bras occillant. Je ne sais pas si c'est un axe traversant ou bien en deux parties.
Le vendeur a retrouvé les pieces manquantes et je vais les recuperer samedi, il y aura peut etre un indice!!!

Sinon pour le gurtner je ne sais pas si c'est celui d'origine...le filtre a air a l'air d'avoir été modifié...et l'echappement aussi est un petit tromblon plus court que l'origine...peut etre une recherche d'amelioration de l'epoque???

Pratiquement tous les véhicules ont eu des modifications dans leurs vies.
Je pense que les changements sont dû plus à une question d'économie en prenant se que l'on a sous la main pour continuer à rouler avec.
C'est très souvent de ne plus retrouver le carburateur d'origine remplacer par un autre d'un moteur de la même cylindrée après c'est à voir car certains constructeurs ont montés les Gurtner sur la AMC.
Pour ton montage là je ne peux pas t'aider car je ne connais pas le modèle c4t 142....les antérieurs je pourrais car plus vendu et docs avec photos....

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