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MessagePosté: 13 Juin 2018 08:39 
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Il faut rappeler que c'est un 850cc, et pour l'époque ça marcher pas mal, sans parler de la tenue de route
qui est extra


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MessagePosté: 14 Juin 2018 16:47 
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Je suppose que tu parles de la "Monomill" Michel...

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Moi sauvage ?? Mon meilleur copain en mécanique c'est le ...... darracq ........


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MessagePosté: 14 Juin 2018 17:56 
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Inscription: 04 Déc 2010 18:08
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Tu sais une 24 c'est super,


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MessagePosté: 14 Juin 2018 18:28 
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panhard-dyna-x86-04.jpg
panhard-dyna-x86-04.jpg [ 95.18 Kio | Vu 2565 fois ]


Toutes sont belle mais à un moment c'est sur une Dyna X que j'aurais bien voulu avoir.
J'aime bien sa carrosserie pendant guerre avec encore des ailes extérieures qui lui donnent un avant bien spécial :D

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MessagePosté: 15 Juin 2018 07:06 
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Inscription: 04 Déc 2010 18:08
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C'est sympa comme voiture, ceux qui en ont dans notre amicale sont tres content
seule ombre au tableau pas de chauffage, bon on sort pas beaucoup en hiver mais des fois
en octobre c'est un peu juste, il faut savoir que la caisse est en alpax et les ouvrants en alu?


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MessagePosté: 15 Juin 2018 17:04 
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Inscription: 02 Nov 2010 00:19
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Elle doit avoir plus de chauffage que ma 4cv avec le moteur à l'arrière :D
Je suis au courant pour la carrosserie bien pour ça qu'elle me plaisait bien mais bon question chassis qui est en fer il a tendance a bien rouillé....c'est comme toutes les autos de cette époque....

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MessagePosté: 15 Juin 2018 20:29 
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Localisation: vaucluse orange
:shock: En alu et alpax...ça devait couter une fortune à produire!
Elle devait être beaucoup plus chère que la concurrence?
J'ai enfin retrouvé la photo du DB racer 500 avec son habillage, c'est beau:
Image


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MessagePosté: 15 Juin 2018 22:44 
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Inscription: 02 Nov 2010 00:19
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Franchement …..se qui tape le plus c'est sa couleur….. :D
Mais plus sérieusement sacré avant pour bien refroidir les cylindres….

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