Les Moteurs AMC - Le Forum

Merci !

Oui, je connais la bourse d'Ezanville. Mais dimanche prochain, le Lambretta part sur paris, sur plateau se refaire l'allumage, histoire d'être prêt pour la sortie de juillet !
Côté électricité.....je suis nul. J'ai cherché la panne...rien
Pour la GIMA, le moteur n'avait pas tourné depuis 30 ans ...vidange, démontage de la culasse et rodage des soupapes. Remontage, un coup de kick et hop, c'est reparti. Bonne compression et pas de fumée bleue. C'est du costaud et c'est français !

Déjà tu peux aller samedi si t'es bloqué dimanche pour le scoot vu que c'est tout le weekend....

Par contre j'aime moins ta rapidité à le faire tourner....une vidange ne suffit pas au bout de 30 ans.
Si tu as un dépôt dans les carters tu auras le même dans tous les conduits de graissage.....regarde les autres posts (on en parle dernièrement).
Sur un 2 temps tout se fait par barbotage et essence mélanger....ton type à une pompe à huile et c'est le cœur de ton moteur...

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Moi sauvage ?? Mon meilleur copain en mécanique c'est le ...... darracq ........

Salut Porboutou et bienvenue à toi !

Merci Franck63

Pas faux Claude mais pour la brocante, suis bloqué le samedi !

le moteur n'a pas tourné trop longtemps et une autre vidange est prévue.Je vais regarder les posts à ce sujet . En tout, l'huile était la bonne, pas moderne et PAS de synthèse .
Bon , de toute façon, c'est trop tard...

A la fin du mois il y a celle à côté de St Gobain....mais là c'est plus loin....en plus c'est une mixte auto-moto.

Bien dommage que tu n'as pas lu les posts du forum....c'est la 1ère mise en garde que je donne à tout le monde.
Le plus important c'est quand le faisant tu n'as pas eu de soucis.
Même si il est relativement propre intérieurement il faut penser que les joints spi ont peut être 50 ans.

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Moi sauvage ?? Mon meilleur copain en mécanique c'est le ...... darracq ........

Bonjour et bien venu a toi .
des photos