Les Moteurs AMC - Le Forum

Si les Monet Goyon ou Koehler Escoffier t'intéresse aussi, je devrai pas le dire, mais c'est une très bonne moto et pour un débutant...c'est le top!!
Faut aimer le 2 tps par contre car le modèle équipé avec l'AMC est quasi introuvable.
Son moteur Villier est simple et robuste ( pas de distribution), boite séparée 3vitesses fiable et précise (mais inversée) embrayage en liège mais pas de soucis non plus tant qu'il tourne à l'huile (modifiable en disque classique) et très bon chassis (fourche un peu bizarre quand même)!!
Elle rentre largement dans ton budget sauf peut être le modèle "luxe" avec sa finition exemplaire (aie le prix de la peinture...)

Mon amie en posséde une (en 200cm3 par contre de chez Koehler escoffier) elle fait toute les sorties avec (200 à 270 bornes dans la journée) sans jamais aucun soucis! Bon l'embiellage devient bruyant mais elle a des bornes depuis restauration donc normal.
La voici: download/file.php?id=597&t=1

sympa la Shooting Star...
mais comme tu dis "il faut aimer les 2tps"
j'ai sa petite sœur en 125

D'ailleurs je cherche l'autocollant " Shooting star" qui va sur le pare chaine...au cas ou
Et t'en est content de ton 125?

pour la décalco, j'ai pas, désolé.

Concernant ma S6v, j'apprécie surtout le look de la machine, c'est une superbe moto, très bien finie, très confortable et nerveuse, qui fonctionne très bien (après une réfection moteur de A à Z)

C'est une très bonne machine à laquelle on ne peut rien reprocher hormis le fait d'être une demi-anglaise
(moteur sous licence Villiers) et sur ce point, c'est du vrai British... (Rosbif dans toute sa splendeur)

Je commençais à m'intéresser au Monet Goyon. Que je trouve très belle en rouge et noir.
C'est un moteur 2T nerveux certes, mais plus fragile également non ?
Tu n'as pas quelques photos de ta S6v solex42 ?

Fragile, non... on dira juste plus pointilleux qu'un 4 tps.
Après c'est pas évident à expliquer par écrit...

Voici la bête:

Une MG AMC c'est sympa aussi.

Pas mal ta bécane.
Connait pas les MG AMC par contre. Il y aurais pas un Franc-Comtois dans les parages qui vendrait une belle moto en 125 comme je recherche.

La S4CC


merci
Elle sera bien plus belle l'année prochaine...

Oui moi aussi j'ai galéré pour la faire tourner correctement, en fait c'était à cause du boisseau du carbu qui avait trop de jeu...
C'est vrai que la carburation doit être soignée et prise d'air interdite.
La pipe d'admission peut être un peu voilée à l'achat, faut la surfacée et les spi de vilo doivent être neuf sur des soies non usées...
Après c'est le top...
Bon j'oubliais, si dynamo Morel, en cas de faiblesse de la batterie c'est la panne assurée...
Après c'est le top...
J'ai oublié, dans les descentes prolongée vaut mieux remettre les gaz de tps en tps sous peine de méchante amorce de serrage ou garder 2 doigts sur l'embrayage au cas ou...(c'est un 2tps...)
Après c'est le top...
T'as peut être raison Solex42, elle a des origines British, elle est caractérielle!!