Les Moteurs AMC - Le Forum

http://www.lva-moto.fr/index.php?c=pa&d ... id=P394176
Annonce paru dans LVM n°842 du 11 juin2015. Seine et Marne.
Par contre pas de détail sur l'année ni sur l'état.
En agrandissant la photo on voit bien qu'il s'agit d'un carter large et 12v, c'est déjà bon signe. Ca vaut le coup d'y jeter peut être un œil?
Le même modèle l'année dernière aux coupes motos légende (peut être que Mich s'en souviens), un peu plus défraichi mais complète à 100 °/°c'est vendu dans les 2700 dés le samedi matin de bonne heure, je suis arrivé à quelques minutes prés! De toute façon j'avais pas les ronds...
Par contre elle avait un "accessoire" qui m'a fait tilt! Je cherche la photo...

Concernant les liens LBC, les petites Morini sont mignonnes ok, mais c'est l'équivalent d'une Honda cg 125 chez nous, une pure utilitaire et motos d'administation Italienne, à 1700 c'est franchement chèro.

Personnellement je donnerai qu'un seul conseil.....de savoir quelle moto et modèle que tu veux.....de là tu regardes toutes les annonces concernant ce modèle.
Maintenant que tu as le permis gros cube autant te focalisé sur une de plus de 250 cm3 sinon je ne vois pas l'intérêt sauf si tu en prends une autre.
Comme je regarde tous les jours les annonces de moto pré 1960 je vois de tout.....mais aussi de bonne occasion.
Généralement bonne occasion dit kilomètressss à faire pour aller la chercher donc bien avant réfléchir si on est prêt à le faire.
A ton niveau je rechercherai une moto en bon état et dans sa conformité d'origine. De faire éventuellement comme Enfield quand on en a plusieurs un plaisirs pour une hybride sportive (je dis ça aux vues des annonces mise plus haut).
Après chacun le voit comme il veut mais de cette façon on évite des dépenses pour rien.

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Moi sauvage ?? Mon meilleur copain en mécanique c'est le ...... darracq ........

Merci pour vos commentaires, j'apprécie!
Bill, la carter large est donc un 12V, à part le voltage y'a t'ils d'autres avantages? Tu as l'air d'avoir des connaissances dans ces modèles, ce qui n'est pas mon cas
Je vais envoyer le lien à mon père, apparemment il a appelé le type du lien que j'ai mis!
Oui ca fait cher mais vraiment tout dépend l'état! Et on ne voit pas tout malheureusement, j'ai eu le cas avec la Triumph...
Mais je préfère mettre plus et avoir un truc déjà restauré si c'est pour courir après des pièces et pas rouler...

Claude, Je ne sais pas vraiment ce que je souhaite! Je comprends ce que tu veux me dire mais l'occasion fera le laron!
J'ai la Guzzi qui va très bien, la Radior aussi, là c'est pour trouver un truc intermédiaire! Je cherche le côté émotionnel et pas pragmatique!
Ce serait pour faire des rassemblements!

Et le 250 scrambler reservé aux US tu connais? Une pure merveille


http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... NQBEK0DMDo

Radior, ton père a appelé pour la Mark3 à 7000? A ce prix en principe elle sont irréprochables et conforme à l'origine (rien de bien méchant visiblement) la c'est pas le cas...donc bien négociable car déjà elle intéressera pas un collectionneur seulement les rouleurs. A ce prix t'as un Desmo avec son habillage d'enfer à la Joe Bar Team. Je dis ça juste pour info, moi je les aimes toutes!!
L'entretient est beaucoup plus facile sur les moteurs non Desmo.
Pour les carters, les larges sont, entre autre, renforcés, capacité d'huile supérieur et surtout embiellage renforcés.
Mais si tu pars sur un 350, ils sont tous à carter large.
Ceci dit un étroit 250 c'est pas mal du tout pour l'utilisation qu'on a des anciennes, mais réfection embiellage plus fréquente pour les très gros rouleurs.
Large à partir de 67 ou 68 sur les Mark3 en 250cm3...

Merci beaucoup pour tes conseils Bill!

J'ai envoyé le lien à mon père de cette discussion!
La moto n'est pas d'origine? A quoi le vois tu?

Apparemment, elle était coursifiée et le gars l'a remise à l'origine!

Photo reçue d'avant:

Il y a une 250, aujourd'hui!

Ben voila, la photo de la Mark3 en version coursifié ne m'étonne pas, j'ai développé un 6éme sens pour les mono Ducat'!! Pas difficile, 80°/° ont été modifié
Les dernières restaurations de Ducat', lorsque ça part d'un modèle d'origine sont maintenant vraiment conforme, c'était étrange qu'il ai restauré avec autant de petites modifs: certains points à vérifier auprès de vrai spécialiste du mono mais j'ai des doutes sur jante type Borrani alu, modif fourche, gardes boue, absence compteur/compte tours(ça c'est dommage car ils fonctionnent à l'envers c'est excellent!) même des doutes sur les freins et l'année, couleurs accessoires...tout ça à vérifier.
Bon dans les coursifiée, y a de tout, la c'est plutôt gentil, pas de double allumage ou de carter modifié.
Reste que certaines modif des coursifiés n'est visible que de l'intérieur comme les guides, l'embrayage allégé (parfois trop) conduit admission modifié, arbre à came...
Pour moi elle est trop chére, je flash pas c'est suremlent con mais c'est une question de feeling.

La 250 jaune est habillée en version Desmo, les jantes sont changées, les freins sont les bons, c'est modifié mais le prix est la en rapport, elle est pas mal, à voir peut être...en tout cas elle est belle et fait très propre. Dommage la jante arrière large...(c'est personnel).
Bon vu que t'as l'air bien branché par ce mono je vais rechercher un peu de doc au cas ou...
Et surtout tiens nous au courant

Merci, Bill, super tes conseils! Tu a appris tout ça comment?
Du coup, bein tu vas influencer notre choix, de toutes façons, on est pas pressé et ça fait loin, si c'est pour être déçu à l'arrivée... Je veux quand même trouver un machine pas trop bidouillée!
Merci encore!

Apriori le "Bill" aime les "italiennes"....

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Moi sauvage ?? Mon meilleur copain en mécanique c'est le ...... darracq ........

Exact! Elles ne me laisse pas indifférent. Leurs moto sont pas mal non plus d'ailleurs
Pour les connaissances Radior, disons que je m'y intéresse depuis mes 18 ans (ça fait pas si loin que ça ) et c'est grâce à l'essai d'un 350 en réparation que je suis passé chez Ducat' durant 15ans (en bi par contre). Je suis toujours à l'affut de renseignements auprès des pistards et sorciers du mono. Je te prépare quelques photos mais la pas de réseau digne de ce nom.(tjrs en 3g...)
J'en ai cherché un pendant un sacré moment et je peux te dire que la j'ai vu de tout!! J'ai abandonné...bon je cherchais un modèle précis.
Finalement j'ai trouvé mon 350 sport MV 100°/° d'origine totalement par hasard et à 20 bornes de chez moi! Une chance inouïe! 6 mois de restauration. Elle tourne d'enfer et pas en promenade mais je regarde toujours les annonces...on sait jamais