Les Moteurs AMC - Le Forum

bah oui Jeff63 c'est ce que j'ai écris

Bon je resume on met au point mort et on ne touche pas a l embrayage Et chriscool quand tu bricole dessus tu la met en prise et tu laisses tourner la roue arriere.Et tu te prepares a courir des fois ou elle part

Pas besoin d'enclencher une vitesse, il suffit au point mort d'embrayer de cette façon la pompe à huile est toujours en fonction.
Tu peux faire un réglage mais pas pendant trop longtemps car dans ce cas le moteur est seulement lubrifié par barbottage.

Vous pouvez faire un essai tout simple si la pompe est en fonction elle remplit le réservoir de mise en pression et de ce fait le niveau d'huile baisse dans le carter.....

Pour info.....
embrayer c'est mettre en action l'embrayage.
débrayer c'est relâcher l'embrayage.

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Moi sauvage ?? Mon meilleur copain en mécanique c'est le ...... darracq ........

Claude nous dit:
Pour info.....
embrayer c'est mettre en action l'embrayage.
débrayer c'est relâcher l'embrayage.


donc
embrayer c'est mettre en action l'embrayage = créer la liaison de transmission (au point mort ou pas)
débrayer c'est relâcher l'embrayage= ouvrir la liaison (c'est là ou il y a confusion)

voir les liens ci dessous qui devrait unifier nos langages

http://fr.wikipedia.org/wiki/Special:Re ... lla-search

http://www.cnrtl.fr/definition/d%C3%A9brayer

Comme quoi d'avoir trop l'habitude de dire des âneries..........débrayer veut dire retirer une vitesses si je suis bien le cours de l'histoire ?????

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Moi sauvage ?? Mon meilleur copain en mécanique c'est le ...... darracq ........

Bon vous m'embrouillez
Quand je débraye je tire le levier le moteur tourne mais pas la roue arrière tout le monde est d'accord ?
Dans ce cas que fait la pompe à huile ?
petit rappel sur le 250 l'arbre à came est en tête tout en haut sous le cache culbuteur. il est lubrifié via une petite conduite en cuivre qui arrose tout le haut moteur, elle arrive a coté de la chaine de distribution donc pour le barbotage je le sens mal.
Donc pression d'huile ou pas: 1 au point mort
2 à l'arrét mais avec une vitesse enclenchée (débrayée donc)
je ne veux pas vous irriter mais j'entends plein de choses contradictoires.
Sinon comment vérifier sans repeindre le garage avec de l'huile

Oui en partie Claude débrayer veut surtout dire interrompre la liaison mécanique ou l'activité

Pour revenir à nos moutons donc lorsqu'on débraye au point mort ou pour passer une vitesse on coupe l'entrainement de la pompe à huile.
es-tu d'accord avec cela ainsi que, au ralenti ou accéléré, la pompe est active (marche) pour peu qu'on ne touche pas à la poignée Gauche pour débrayer (couper la liaison mécanique)?

Et bien oui faut vraiment que l on se mette d accord la dessus Pauvre chris il n y comprend plus rien Vous avez reussi a lui emmeler les pedales

bah si c'est une moto à pédales il n'a pas d'embrayage

Ah vous voulez rire ok
bon si je monte des amortisseurs plus longs je dois réduire l'angle de chasse ? est ce que je vais gagner en maniabilité ???