Les Moteurs AMC - Le Forum

heu finalement je prefere quand il boude...

je t aime mon prince ,je t aime mon prince J ai meme vote pour toi aujourdhui mais tu n es pas passe
je ne dis pas que je suis un abrutis sans toi mais tu m as quand meme vachement aide,ce que je voulais dire c est que pour moi aujourdhui il est normal que je donne un coup de main aux autres
VIVE LE PRINCE CLAUDE et votez pour lui

Oui des photos du moteur de l'intérieur ou de l extérieur ?
Le moteur était sur la moto et le compteur indiquait 7899 km le compteur était bien racorde !
Je mettrai les photos demain après travail en tout cas de l extérieur il a bien 50 ans !

Les photos je dois les mettre ici ou dans la partie photo ?

Bill........C'est vrai que j'aurais dû préciser dans mon profil.....TRES RANCUNIER...... .....mais je t'aime bien aussi...c'est qui qui a dit une vérité "qui châti bien aime bien".
Mich....le mot d'ordre d'un forum est "entre aide" et je vois avec plaisir qu'à ton tour tu l'appliques ....

Mild avant et pendant le démontage.........c'est juste si je peux confirmer car il y a des signes qui ne trompe pas dernièrement j'ai failli acheter une DS Malterre avec seulement 4 000 kilomètre d'après le vendeur.....et en fin de compte une épave.

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Moi sauvage ?? Mon meilleur copain en mécanique c'est le ...... darracq ........

Si je change uniquement les roulements de tout le moteur c est déjà bien ou je dois prévoir d autre chose ?
Et quel budget dois je prévoir ?
Et quel outil ?
Si c est mieux je préfère le faire !!

Si ton moteur a vraiment le kilomètre annoncé et de baigner dans l'huile tu ne devrais pas à avoir faire le changement des roulements mais seulement les joints spis.
Lors du démontage tu contrôles que tout est ok. Si tu veux pousser le nettoyage des carters je te conseil de retirer tous les roulements car ils n'aimes pas trop la moindre merde.
Question outillage, pour démonter le moteur un bon tournevis choc et pour les roulements un décapeur thermique sinon rien de spécial.
Le budget explose sur l'achat des roulements si toutefois tu les retrouves en Belgique.

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Pour les roulements il faut juste changer les billes ou tout ?
J ai aussi une petite question quand un vilebrequin a trop de jeux c est a cause des roulements?
merci

Ca depend de l etat des roulement
pour le vilbrequin s il a trop de jeu c est le roulement a aiguille,par contre la c est passage par un pro et surement explosion du budget

Je vais ouvrir un des moteur dans pour voir et apprendre !
Pouvez vous me donner la taille des billes et leurs nombres comme ça si je passe une commade chez macadam !
Merci

Les roulements sont vendus complet pas uniquement que les billes et ceux là tu les trouves partout. Les roulements à aiguilles c'est plus dur à trouver car côte bâtarde actuellement.
Je te conseil de refaire pour l'instant celui qui est le plus neuf si il demande moins d'investissement que de te lancer dans un autre avec un budget plus élevé.

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