Les Moteurs AMC - Le Forum

Bonjour à tous,

Yann, je vis dans le Finistère, 49 ans dont 36 à rouler en moto (j'ai commencé tôt par le tt). Je roule tous les jours quel que soit le temps (vaut mieux dans le 29 ...), sur une Moto Guzzi V11 Le mans de 2001.
Déjà fait quelques restaurations et j'ai récupéré une Guiller de 1952 (une G87, 88 ou 90 ?), mais il manque un truc important, le moteur.



Je suis preneur des conseils que vous pourriez m'apporter dans ce projet et suis évidement à la recherche d'une piste pour le moteur.

Bonne journée.

Salut Yann et bienvenu sur le forum.
Petit soucis avec la photo....si tu peux remettre...
Logiquement Guiller mettait le type sur la plaque de cadre car suivant celui-ci ça sera soit un 125 soit un 175 cm3.....ou un 250...
En plus de la cylindrée soit un 3 soit un 4 vitesse....et je ne parle pas suivant l'année.
Les moteurs se trouvent encore facilement mais la plupart sont à reprendre entièrement avec son lot de mauvaises surprises.

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Moi sauvage ?? Mon meilleur copain en mécanique c'est le ...... darracq ........

Bonjour,
Effectivement la photo n'a pas été insérée. Je l'ai mise en PJ, en espérant que ça fonctionne.
Bonne journée.

Salut Yann ;
Bienvenue sur le forum !
Sympa cette GUILLER , avec ses suspensions coulissantes

A l'occasion faudra que je regarde dans mes revues mais je pense qu'elle doit être moins vieille de 3-4 ans...
Par contre en plus du moteur il faut les plaques qui le maintiennent au cadre et ça c'est plus à fabriquer qu'à les retrouver en occasion.
Tu n'as pas la plaque sur le cadre ???

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Non, il n'y a plus les plaques sur le cadre, et pas de CG non plus. C'est l'aventure !

Salut ;
Pour les pattes de fixation moteur ,en effet , ce n'est pas trop compliqué à refabriquer
Le plus important pour l'instant est de déterminer le modèle exact du moteur qui devait équiper cette " GUILLER " ...
D'après les publicités d'époque , les suspensions arrières sont présentes chez GUILLER en 1951 en option , puis
en série sur les modèles haut de gamme ...

Par contre si il n'y a pas de plaque de cadre je déconseille de se lancer dans cette restauration car pas de possibilité d'obtenir une CG...
Le mieux est d'en retrouver une et de s'en servir pour pièce pour compléter.

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C'est ce que je pense aussi, ça me parait compliqué. Déjà presque un an que j'ai commencé à rechercher des pièces.

Le plus simple est de pouvoir en trouver une autre incomplète mais où les pièces manquante sont sur ton cadre et tant qu'à faire une avec le moteur.
Le plus important c'est une en règle ou de pouvoir faire une demande à la FFVE.
Les moteurs se retrouvent sans trop de mal mais d'office sont à refaire entièrement car "rincés".

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