Les Moteurs AMC - Le Forum

Bonsoir
J'ai déniché un moteur un peu particulier, avec tendeur de chaine réglable par vis ext. Je ne l'ai pas encore autopsié et ne sais donc pas ce qu'il a dans le ventre outre ses appendices ext inhabituels.
Quelqu'un connait il ?
AMC, nostalgie de la belle mécanique française !

Il a du manquer d'huile pendant un certain temps ce moteur
Sinon je ne connait pas cette modif mais on a souvent reproché le manque d'efficacité du systéme d'origine sans doute une tentative d'amélioration d'un bon mécano.

L'avantage des années 50-60 beaucoup d'amateurs se lançaient dans les modifications pour l'amélioration des moteurs ou des carrosseries pour courir à leur compte. Il n'y a pas de trace pour les moins connus. Pour avoir le plus de renseignements il faudrait que tu le démonte pour voir si c'est la seule modification qu'il a. Ce genre de modif amène d'autres comme les soupapes.
Le fait de voir si le travail est grossier ou bien pensé peu en dire long sur la connaissance du mécano sur la théorie et la pratique.
Tu peux prendre contact avec le club Ydral (contact direct par leur site) ou celui de Guiller pour savoir si ils ont connaissance d'un tel moteur.
Tiens nous au courant si tu as plus d'infos.

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Moi sauvage ?? Mon meilleur copain en mécanique c'est le ...... darracq ........

Bonjour,
en fait ce moteur est tout à fait normal. Effectivement les premiers exemplaires étaient critiqués pour leur tendance à la prise de jeu de la distribution. D'où l'introduction d'un dispositif facilitant le règlage pour les mécanos. Je ne sais pas à partir de quel n° de fabrication, mais je sais qu'il y a eu des montages "rétroactifs". C'est quoi le n° de ton moteur ?

Dommage que ce soit juste une amélioration d'époque fait dans l'évolution du moteur par AMC.
De se que j'ai pu lire le 250 avait été beaucoup critiquer pour ne pas être à l'espérance attendu pour sa cylindrée.
Les améliorations qui sont faites par les mécanos-coureurs amateurs sont des fois plus performantes que les usines mères même si c'est AMC qui est le créateur de ce moteur. Le temps leur aurait surement donné raison.

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Claude, c'est peut-être un "guépard" 280 cm3. mais sans démareur.

Comme sur ce sîte génial :
http://lesmoteursamc.free.fr/280.php

Tu m'as mis un doute Jeff, comme je ne connais pas assez le 250 hormis que sur fiche technique.
En regardant celle-ci on voit bien que c'est le même mécanisme de distribution.

C'est vrai qu'il a l'air pas trop mal ton site..... .............manque encore quelques détails pour être perfect.

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Marcus

Des info pour votre moteur...ou l'avait vous denichez....?
C'est Bien un AMC 250cc ACT sorti peut etre en 1954...je le meme sure ma Rene Guiller 250AMC/ACT de 1954 fabrique pour Guiller (Ets Guiller) et non pas pour le frere Guiller SA ne produisait des moto avec petites cylindres
Ici vous regardez les doc /info de l'epoque le reniflar "genre d'ecrou" ou appele "reniflar" a droite de la sorti Pot d'echapement n'existait pas...sur la doc que je possede c'est la meme chose
Ce moteur equipait les Rene Guiller 250-AMC-ACT type G-Sport avec carainage ou sans.....
J'ai de la doc ref moteur ci cela vous interresse?
Je ne suis pas encore famille avec se nouveau site j'en attacherai ulterieurement
A+
K-47
PS que comptez vous en faire?

Alain, je ne sais pas si tu vas avoir une réponse de Marcus car cela fait plus d'un an qu'il ne vient plus sur le site.........
Pour la doc regarde si se n'est pas la même mis à dispo sur la page d'accueil.

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Claude,
Merci de votre note.....ca alors c'est bien domage....! car j'aimerai bien savoir ce qu'il en ai devenu de ce moteur 250AMC....
car j'en cherche un...pour en avoir un de secour au cas ou!!!!
A+
K-47